Deutschland – Historische Schiffe (versenkt im 2. Weltkrieg)

Wilhelm Gustloff

1937

Passagierschiff, ca. 25'500 BRT, KdF-Fahrten, später Lazarettschiff

Die Wilhelm Gustloff wurde 1937 als KdF-Kreuzfahrtschiff gebaut und war eines der modernsten Passagierschiffe Deutschlands. Während des Krieges diente sie zunächst als Lazarettschiff und später als Wohnschiff für U-Boot-Besatzungen. Im Januar 1945 wurde sie zur Evakuierung von Flüchtlingen aus Ostpreussen eingesetzt. Am 30. Januar 1945 torpedierte das sowjetische U-Boot S-13 das Schiff in der Ostsee. Die Gustloff sank innerhalb kurzer Zeit, und über 9.000 Menschen starben, was sie zum grössten Schiffsunglück der Geschichte macht. Der Untergang gilt als Symbol für die Tragödie der zivilen Fluchtbewegungen im Krieg.

30. Januar 1945

Cap Arcona

1927

Luxusdampfer, ca. 27'500 BRT, Südamerika-Linie

Die Cap Arcona war eines der schönsten und luxuriösesten Schiffe der deutschen Handelsflotte und verkehrte auf der Südamerika-Route. Während des Krieges wurde sie als Wohnschiff und später als Transporter genutzt. Im April 1945 lag sie in der Lübecker Bucht, wo sie von der britischen Royal Air Force irrtümlich angegriffen wurde. An Bord befanden sich Tausende KZ-Häftlinge, die von der SS auf das Schiff gebracht worden waren. Die Cap Arcona brannte vollständig aus und sank. Über 4.500 Menschen starben. Der Untergang zählt zu den tragischsten Ereignissen der letzten Kriegstage.

3. Mai 1945

Goya

1940

Frachtschiff, ca. 5'200 BRT, später Evakuierungsschiff

Die Goya wurde ursprünglich als Frachtschiff gebaut und später im Krieg als Transporter eingesetzt. Im Frühjahr 1945 wurde sie Teil der Evakuierungsoperation „Hannibal“, bei der Hunderttausende Menschen aus Ostpreussen über die Ostsee flüchteten. Am 16. April 1945 wurde die Goya vom sowjetischen U-Boot L-3 torpediert. Das Schiff sank innerhalb weniger Minuten. Über 7.000 Menschen starben, was den Untergang der Goya zu einem der grössten Schiffsverluste der Menschheitsgeschichte macht. Aufgrund der extrem kurzen Sinkzeit hatten nur wenige Passagiere eine Überlebenschance.

16. April 1945

General von Steuben

1923

Passagierschiff, ca. 14'600 BRT, später Lazarett- und Evakuierungsschiff

Die General von Steuben wurde ursprünglich als Passagierschiff gebaut und später mehrfach umgerüstet. Während des Krieges diente sie als Lazarettschiff und transportierte Verwundete sowie Flüchtlinge. Am 10. Februar 1945 wurde sie vom sowjetischen U-Boot S-13 torpediert – demselben U-Boot, das auch die Wilhelm Gustloff versenkte. Das Schiff sank schnell, und über 3.500 Menschen starben. Der Untergang der Steuben ist eines der weniger bekannten, aber bedeutenden Schiffsunglücke der Ostsee-Evakuierungen.

10. Februar 1945

Deutschland / Lützow

1931

Schwerer Kreuzer, ca. 16'200 BRT, Panzerschiff-Klasse

Der schwere Kreuzer Deutschland, später in Lützow umbenannt, war eines der berühmten „Panzerschiffe“ der Kriegsmarine. Er wurde für Langstreckenoperationen gebaut und war an mehreren Einsätzen im Atlantik beteiligt. Während des Krieges wurde er mehrfach beschädigt, unter anderem durch Luftangriffe. 1945 lag das Schiff in Swinemünde, wo es von sowjetischen Bombern schwer getroffen wurde. Das Schiff sank teilweise und wurde nach dem Krieg nicht wieder instand gesetzt. Die Lützow gilt als eines der letzten grossen deutschen Kriegsschiffe, die im Krieg verloren gingen.

16. April 1945

SS Bremen

1928

Schnelldampfer, ca. 51'700 BRT, Turbinenantrieb, Blaue-Band-Gewinner

Die SS Bremen war eines der berühmtesten deutschen Passagierschiffe und ein Symbol für die technische Leistungsfähigkeit der Weimarer Republik. Sie wurde 1928 für den Norddeutschen Lloyd gebaut und war zusammen mit ihrem Schwesterschiff, der Europa, Teil der modernsten Transatlantikflotte ihrer Zeit. Die Bremen gewann 1929 das Blaue Band für die schnellste Atlantiküberquerung und setzte neue Massstäbe in Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit. Ihre Innenausstattung war luxuriös und modern, mit innovativen Brandschutzsystemen und stromlinienförmigem Design. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie ausser Dienst gestellt und in Bremerhaven aufgelegt, da sie für den Kriegseinsatz zu wertvoll und zu auffällig war. 1941 wurde sie bei einem britischen Luftangriff schwer beschädigt und brannte vollständig aus. Das Wrack wurde später verschrottet.

1941 – durch Luftangriff zerstört

SS Europa

1928

Schnelldampfer, ca. 49'700 BRT, Schwesterschiff der Bremen

Die SS Europa war eines der modernsten und schnellsten deutschen Passagierschiffe ihrer Zeit. Zusammen mit der Bremen bildete sie die Spitze der deutschen Transatlantikflotte des Norddeutschen Lloyd. Sie gewann 1930 das Blaue Band für die schnellste Atlantiküberquerung und war für ihren luxuriösen Innenausbau bekannt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie ausser Dienst gestellt und als Wohnschiff genutzt. 1945 wurde sie von amerikanischen Truppen beschlagnahmt und später an Frankreich übergeben, wo sie unter dem Namen Liberté wieder in Dienst gestellt wurde. Während eines schweren Sturms im Hafen von Le Havre wurde sie beschädigt und teilweise versenkt, bevor sie gehoben und repariert wurde.

1945 – im Hafen von Le Havre teilweise gesunken

SS Stuttgart

1923

Passagierschiff, ca. 13'000 BRT, Südamerika-Linie

Die SS Stuttgart war ein wichtiges Passagierschiff der Hamburg Süd und verkehrte hauptsächlich auf der Südamerika-Route. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie als Lazarettschiff eingesetzt und transportierte Verwundete aus verschiedenen Kriegsschauplätzen. Trotz ihrer Kennzeichnung als Hospitalschiff wurde sie mehrfach angegriffen. 1943 erlitt sie schwere Schäden durch Luftangriffe und wurde später aufgegeben. Ihre Geschichte steht stellvertretend für die schwierige Lage deutscher Lazarettschiffe, die trotz internationaler Schutzbestimmungen häufig Ziel militärischer Aktionen wurden.

1943 – durch Luftangriff zerstört

SS Hansa

1921

Passagierschiff, ca. 20'000 BRT, Ostsee- und Atlantikdienst

Die SS Hansa war ein vielseitiges Passagierschiff, das sowohl im Ostseeverkehr als auch im Transatlantikdienst eingesetzt wurde. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie Teil der Evakuierungsoperationen in der Ostsee, bei denen Hunderttausende Menschen vor der heranrückenden Front flüchteten. Am 6. März 1945 lief die Hansa auf eine Mine und sank innerhalb kurzer Zeit. Viele Menschen konnten gerettet werden, doch der Verlust des Schiffes war ein weiterer schwerer Schlag für die deutsche Handelsflotte, die zu diesem Zeitpunkt bereits stark dezimiert war.

6. März 1945 – Minentreffer

SS Monte Rosa

1930

Passagierschiff, ca. 13'800 BRT, später Truppentransporter

Die SS Monte Rosa war ein Passagierschiff der Hamburg Süd und wurde im Zweiten Weltkrieg als Truppentransporter eingesetzt. Sie war an mehreren militärischen Operationen beteiligt und transportierte Soldaten sowie Material. 1945 wurde sie von britischen Truppen beschlagnahmt und später als Empire Windrush bekannt, das Schiff, das 1948 die erste grosse Gruppe karibischer Einwanderer nach Grossbritannien brachte. Während eines Feuers an Bord im Jahr 1954 wurde sie schwer beschädigt und sank teilweise.

1954 – Brand und Untergang

SS Berlin

1925

Passagierschiff, ca. 15'000 BRT, später Lazarettschiff

Die SS Berlin war ein Passagierschiff der Norddeutschen Lloyd und wurde im Zweiten Weltkrieg als Lazarettschiff eingesetzt. Sie transportierte Verwundete aus verschiedenen Kriegsschauplätzen und war mehrfach Ziel feindlicher Angriffe. 1945 lief sie in der Ostsee auf eine Mine und sank. Viele Menschen konnten gerettet werden, doch der Verlust des Schiffes war ein weiteres tragisches Ereignis der chaotischen letzten Kriegsmonate.

1945 – Minentreffer